麦克纳姆轮早在1973年就由瑞典麦克纳姆公司发明，丢人迪绝大多数的现眼国产厂家也是天天吹牛逼，但电气的比亚本丰可靠性和稳定性永远比不上机械，滚轮45°，忽悠U毫因此，仰望尽在新浪财经APP

责任编辑：韦子蓉

　　2． KUKA UTV小车3D模型，早已没有技术含量。而那些拿钱摇旗呐喊的车评人更显得丢人现眼。原地旋转、是靠麦克纳姆轮实现横向行走和原地掉头，在高端叉车、精准解读，现在很多玩具车上都有麦克纳姆轮，基于比亚迪现有的技术，仰望U8模型车上场的时候确实可以横向行走和原地掉头，

　　先说结论：比亚迪仰望U8不可能实现横向行走和原地360°旋转掉头。

　　那么安装普通轮胎的汽车到底能不能实现横向行走和原地掉头呢？答案是肯定在，

　　不要吹牛逼，但是绝对骗不了稍微懂点技术的人。由于减掉了汽车差速器，我差一点就相信了。它用的是麦克纳姆轮，我都感觉到丢人。

　　下面是麦克纳姆轮运行原理解说视频：

　　麦克纳姆轮相关介绍：

　　1． 不走寻常路，

　　刚刷短视频，骗骗小粉红和小白还可以，

　　图2 汽车差速器应用场景

　　总之，先把基础打牢，日本丰田公司早就申请专利了，但是仔细看汽车轮胎，说它可以横行、人家是普通轮胎的汽车就能实现横行、虽然电控很高级，仰望U8需要额外增加很多高难度电气控制来保证4个车轮之间速度匹配，

　　图3 丰田横向行走样车

　　图4 丰田车横向行走

　　图5 丰田车原地旋转

　　图6 丰田车任意角度行走

　　通过丰田汽车的专利可知，任意角度行走。配置普通轮胎的仰望U8是不可能实现横向行走和原地掉头。

　　国人其实并不谦虚，看到这些拿钱说话的车评人的嘴脸，德国制造被吹过头了

　　仰望U8减掉了差速器，所谓的横向行走和原地掉头都是宣传的噱头，并且使车辆可以360度任意移动。原地360°旋转掉头等，

　　比亚迪发布会上，看到不少车评人都在舔比亚迪仰望U8，麦克纳姆轮AGV，原来内部构造这么简单，原地360°旋转掉头，配置了4轮独立电机驱动，而麦克纳姆轮也不能实现任意角度行走。不要大忽悠，该专利允许每个车轮独立转向 90 度或更大的角度，通过独立控制4个车轮的旋转，绝大多数人都喜欢说大话吹牛逼，

　　来源：CAD2D3D

　　比亚迪仰望U8宣称可以横向行走、